以往被廣泛使用的普通道路標(biāo)線涂料為被動反光型，如遇雨天、霧天以及夜間無光照的環(huán)境下不能正常反光而失去可辨認(rèn)性，給道路安全帶來極大危害。尤其是山區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路夜間缺少照明設(shè)施，普通標(biāo)線涂料沒有燈光照射不能反光，使行人以及非機動車使用人看不到標(biāo)志標(biāo)線，導(dǎo)致發(fā)生危險，同時也給道路安全帶來隱患。

　　1、涂覆前道路標(biāo)線應(yīng)仔細(xì)進行施工機具的檢查。檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時進行參數(shù)調(diào)整，為了保證設(shè)備處于完好狀態(tài)可以預(yù)先進行試畫。

　　2、道路標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行。溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。

　　3、為保證夜間的識別性，道路標(biāo)線涂敷時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗標(biāo)明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中。涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，防止成堆。通常每平米0。3kg-0。5kg撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。

　　4、道路標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看。最好是自然冷卻。

　　5、畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。

　　6、冬季低溫時。施工中要采用路面預(yù)熱措施。防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。